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1. Hier ist der kapitale Schaden zu sehen.
Das konnte selbstverständlich nicht so bleiben. |
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2. Das Basismaterial ist ein 1.4301 Rundstahl mit 25mm Durchmesser.
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3. Die Felgenkontur wurde angedreht ....
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4. ... und mit dem Abstech-Drehmeißel die Innenkontur hergestellt.
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5. Die neue Rohfelge wurde in ein Spannzangenfutter gespannt und der Achssitz mit einem Zentrierbohrer eingebracht.
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6. Anschließend wurde das Sackloch für die Achsaufnahme gebohrt.
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7. Fertig ist die erste Felge.
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8. Da sich der Aufwand in Grenzen hielt habe ich direkt alle Felgen neu hergestellt.
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9. Die alte und eine neue Felge im Vergleich.
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10. Nach der Montage sieht alles aus wie gewollt. |